کارایی ژنراتور دیزلی در مقابل موتور برق بنزینی

آیا می خواهید زمانی که برق قدرت شبکه پاسخ گویتان نیست برق را در محل کار خود نگه دارید؟ به جای نصب یک سیستم پشتیبان دائمی با هزینه، شما ممکن است ترجیح می دهید بین دو نوع ژنراتوردیزلی یا موتور برق بنزینی را انتخاب کنید.

خرید یک ژنراتور دیزلی قابل حمل یا موتور برق بنزینی بسیار آسان است. باید چند فاکتور را در نظر بگیرید. این که برای چه مدت زمان و برای چه تجهیزاتی میخواهید ژنراتور دیزلی یا موتور برق بنزینی تهیه کنید می تواند روی میزان بودجه شما تاثیر داشته باشد.

مقایسه ژنراتور دیزلی در مقابل موتوربرق بنزینی:

یکی از مزیت های ژنراتورهای دیزلی قابل حمل بهره وری سوخت آنهاست.ژنراتورهای دیزلی از سوخت کمتر از همتایان خود استفاده می کنند. دلیل این امر این است که در یک ژنراتور دیزل فشرده سازی سوخت را احیا می کند. سوخت و هوا به طور جداگانه وارد موتور می شوند. هوای فشرده شده ، به موتور اجازه می دهد تا با استفاده از سوخت کمتر کارآمد تر انجام شود.

در مقابل، موتوربرق بنزینی قبل و بعد از فشرده سازی سوخت و هوا را با یک کربوراتور مخلوط می کنند و باعث کاهش کارایی سوخت می شوند.

از آنجایی که ژنراتورهای دیزلی قابل حمل، سوخت بیشتری دارند و آن ها با سوخت مشابهی کار خواهند کرد. در نتیجه آنها هزینه کمتری برای کار و تأمین انرژی بدون وقفه به خانه یا تسهیلات شما خواهند پرداخت.

سر و صدا و گرمای ژنراتور دیزلی در مقابل موتو برق بنزینی:

مدل های قدیمی تر از ژنراتورهای دیزلی قابل حمل بسیار پر سر و صدا بودند و آنها را برای استفاده در محله های با چگالی بالا نامناسب می دانستند. با این حال، مدل های معاصر بی سر و صدا و به تعمیر و نگهداری کمتر از موتور برق بنزینی نیاز دارند، زیرا هیچ کربوهیدرات یا شمع های جرقه ای وجود ندارد.

یک ژنراتور دیزلی 1800 دور در دقیقه با آب خنک برای مدت 12000 تا 30000 ساعت، قبل از اینکه نیاز به تعمیر و نگهداری جدیی باشد، کار خواهد کرد. در مقایسه، موتور برق بنزینی مشابه پس از 6000 تا 10 هزار ساعت عملیات نیاز به تعمیر و نگهداری دارند. ژنراتورها با هوا یا مایع سرد می شوند. این که آیا ژنراتور قابل حمل دیزلی یا بنزینی است، میزان مایع خنک کننده متفاوت است و روی قیمت تاثیر می گذارد.

برای کسب اطلاعات بیشتر با مجموعه آریان صنعت تماس بگیرید.

آموزش طراحی لوگو جذاب و منحصر به فرد در نرم افزار فتوشاپ

اگر در حال حاضر تجارت یا کسب و کاری تازه تاسیس و نوپا در اختیار دارید. می توانید با آموزش گام به گام در این مقاله لوگویی جذاب و ساده را برای تجارت خود طراحی کنید. ما در این مقاله سعی داریم طراحی لوگو در نرم افزار فتوشاپ را در مدت زمان کوتاهی به مخاطبان آموزش دهیم.
طراحی لوگو در نرم افزار فتوشاپ ، نیازمند آشنایی اولیه شما با محیط فتوشاپ می باشد. فتوشاپ قادر به انجام کارهایی فراتر از ویرایش عکس است. هر چند در طراحی لوگو حرفه ای معمولا از برنامه های دیگری مانند کورل هم استفاده می شود اما باید بدانیم که فتوشاپ یکی از قدرتمند ترین برنامه های طراحی لوگو می باشد.
امروزه لوگوهای موفق و مدرن در سطح جهانی دیگر پیچیده یا به اصطلاح کلاسیک نمی باشند. طراحی لوگوها در عین حال که ساده هستند از استاندارهای جهانی برخوداراند و بر طبق اصول طراحی شده اند. پس با توجه به تمام استاندارها و اصول طراحی لوگو شروع به طراحی لوگویی ساده و جذاب می کنیم.

طراحی لوگو

با ایده پردازی به سمت طراحی لوگو حرکت کنید

یکی از مهم ترین و دشوارترین بخش های طراحی لوگو ایده پردازی و اتود زدن می باشد. باید در نظر داشته باشید که لوگوها بیانگر زمینه فعالیت و حیطه کاری شما باشند. ما در این مقاله در نظر داریم برای یک عکاس کوهستان که مهارت های زیادی در عکاسی زمستانی دارد طراحی لوگو انجام دهیم. به ادامه مطلب توجه کنید:
باید در نظر داشته باشید که در طراحی و ایده پردازی از اشکال و نمادهایی که مرتبط با زمینه فعالیت می باشند ، استفاده شود. بنابراین برای طراحی لوگوی یک عکاس زمستانی به جهت اینکه زمینه فعالیت عکاسی به مخاطبان القا شود ، می توانید از اشکالی مانند مثلث که نماد از کوها می باشند و مرکزیت زمستان هم از آنجا شروع می شود ، استفاده کنید. طرح نهایی لوگوی منتخب را که می خواهیم آموزش دهیم در تصویر زیر مشاهده می کنید.

زمانی که در طراحی لوگو خود ایده پردازی می کنید. قبل از پیاده سازی در برنامه فتوشاپ ، بر روی کاغذ لوگو را طراحی کنید و تغییرات مختلفی را در ساختار لوگو ایجاد کنید. به عنوان مثال پس از جمع آوری نمادهای مرتبط با سوژه طراحی ، از شکل مربع به جای مثلث یا از دو خط به جای سه خط استفاده کنید. پس از بدست آوردن طرحی جامع از لوگو ، نوبت به پیاده سازی در نرم افزار قدرتمند فتوشاپ می رسد.

گام اول : پروژه را تنظیم کنید.

یک سند جدید به ابعاد ۱۰۰۰ در ۱۰۰۰ پیکسل در فتوشاپ ایجاد کنید. این میزان فضا انعطاف کافی برای طراحی و کار با اشکال در لوگو را در اختیار ما می گذارد.

طراحی لوگو در نرم افزار فتوشاپ

طراحی لوگو در نرم افزار فتوشاپ

پس از ایجاد سند جدید ، باید خطوط راهنما را به آن اضافه کنید تا در قراردادن المان های لوگو در جای خود به درستی عمل کنید. از منوی بالای صفحه نرم افزار فتوشاپ به مسیر View > New Guid رفته و در دو حالت افقی و عمودی تنها یک خط با اندازه ۵۰% ایجاد کنید. در صورت نیاز می توانید خطوط بیشتری را ایجاد کنید.
توجه : خطوط راهنما در نسخه نهایی لوگوی شما مشاهده نخواهند شد و تنها نقش راهنما را ایفا می کنند.

گام دوم : ساختار اولیه لوگو را طراحی کنید

برای طراحی لوگو از سه مثلث زاویه دار استفاده می کنید. آسان ترین راه برای طراحی مثلث زاویه دار ، ساخت مربع می باشد.

طراحی لوگو در نرم افزار فتوشاپ

طراحی لوگو در نرم افزار فتوشاپ

برای طراحی مربع در فتوشاپ می توانید از ابزار Rectangle Tool استفاده کنید و با انتخاب این ابزار مربع را ترسیم کنید. برای آنکه زوایا دقیق و یکسان باشند ، پس از انتخاب این ابزار کلید Shift را نگه دارید و مربع را با ابعادی برابر با ۲۰۰ پیکسل رسم کنید.
سپس با انتخاب ابزار Pen Tool از نوار ابزار ، نشانگر ماوس را بر روی یکی از زوایای مربع ببرید تا علامت – در کنار آن نمایش داده شود ، بر روی علامت کلیک کنید. این کار باعث می شود که یکی از اضلاع حذف شده و شکل ما به صورت مثلث نمایش داده شود. سپس جهت مثلث بدست آمده را مانند تصویر زیر تنظیم کنید.

طراحی لوگو در نرم افزار فتوشاپ

گام سوم : جا به ­جایی اشکال

در این مرحله شکل اولیه لوگوی خود را ایجاد کرده اید. حال با فشردن دکمه Ctrl + J دو عدد دیگر از این مثلث همسان را ایجاد کنید و سپس سه مثلث را کنار یکدیگر قرار دهید. مثلث میانی را بزرگ تر نموده و لایه آن را به قبل از دو مثلث دیگر منتقل کنید. حال می توانید از خطوط راهنمای سبز رنگ کمک بگیرید و شکل را درست در وسط تصویر قرار دهید.

طراحی لوگو در نرم افزار فتوشاپ

گام چهارم : رنگ آمیزی لوگو

حال ساختار اصلی لوگوی ما تشکیل شده است و به نوعی نمادی از کوه ها برای مخاطبان قابل تشخیص می باشد. برای تفکیک این سه مثلث از هارمونی رنگ های مرتبط با اشکال استفاده کنید. به عنوان مثال می توانید برای مثلث میانی ، رنگی متفاوت از دو مثلث کوچکتر انتخاب کنید.

گام پنجم : اضافه کردن متن یا نام کمپانی

در این مرحله برای بهتر شناخته شدن تجارتتان بهتر است به همراه لوگوی خود نام برند ، کمپانی ، تجارت و غیره را به ثبت برسانید. انتخاب فونت و رنگ متن کاملا به سلیقه فرد بستگی دارد. اما بهتر است از یک یا دو رنگ و فونت در لوگو استفاده شود تا لوگوی طراحی شده در ذهن مخاطب به راحتی ثبت شود و حرفه ای تر به نظر آید. طراحی لوگوی ما به اتمام رسیده و آماده برای استفاده در انواع امور تبلیغاتی مانند کارت ویزیت ، ست اداری ، سایت ها ، شبکه های اجتماعی و پوسترها خواهد بود.

طراحی لوگو در نرم افزار فتوشاپ

گام نهایی : اعمال تغییرات مختلف در طراحی لوگو

راز طراحی لوگو حرفه ای ، اعمال تغییراتی در ساختار لوگو می باشد. در نگاه اول شاید لوگوی طراحی شده همان لوگوی مدنظرتان است. اما با تغییرات در المان های لوگو ممکن است طرح های جذابی را بدست آورید که از طرح اولیه حرفه ای تر و جذاب تر باشد.

طراحی لوگو در نرم افزار فتوشاپ

امیدواریم از این مقاله و آموزش طراحی لوگو در نرم افزار فتوشاپ نهایت استفاده و لذت را برده باشید.

شارژر باتری دیزل ژنراتور چیست؟

شارژر باتری دیزل ژنراتور چیست ؟

اولین مسئله در مورد شارژر باتری دیزل ژنراتور عملکرد باتری دیزل ژنراتور است.شارژر باتری دیزل ژنراتور می تواند منجر به شارژ کامل باتری دیزل ژنراتور و محافظت از عدم شارژ بیش از اندازه آن و یا جوش آوردن اسید باتری دیزل ژنراتور شود. این مسئله باعث طول عمر بیشتر باتری موتوربرق خواهد شد. باتری شارژر دیزل ژنراتور با ولتاژ و جریان محدود شده و خروجی ثابت جهت شارژ باتری سرب اسید به خصوص باتری دیزل ژنراتور مناسب است.
باتری شارژر دیزل ژنراتور بر اساس سیستم سوئیچینگ ساخته شده اند و ساختار قوی و دقیق آن ها، امکان استفاده از آنها را در محیط های صنعتی با میدان های الکترومغناطیسی بسیار قوی فراهم می سازد. وزن سبک و ابعاد کوچک باتری شارژرها قابلیت استفاده از آن ها را در محیط هایی با لرزش زیاد و همچنین فضاهای کم را موثر ساخته است.کیفیت بالای این شارژر باتری دیزل ژنراتور باعث کمتر گرم شدن شارژر می شود و بر همین اساس می توان این باتری شارژرها را در محیط های با دمای بالا نیز استفاده کرد. نصب و راه اندازی ساده از مزایای باتری شارژرهای دیپسی انگلستان و دیتاکام ترکیه می باشد.

انواع باتری دیزل ژنراتور:

    • باتری خشک (nickel cadmium)
    • باتری اسیدی (Lead Acid)

با گذشت زمان باتریهای خشک جایگزین باتری های نوع اسیدی شده است. همچنین باتری ها یا بصورت مستقیم (سری یا موازی) به تجهیزات متصل شده و یا توسط تجهیزات الکترونیکی (اینورتر، رکتیفایر) به سطوح ولتاژ مختلف DC یا AC تبدیل شده و سپس جهت تغذیه مورد استفاده قرار می گیرند. بارزترین کاربرد باتریها در منابع تغذیه بدون وقفه (UPS) می باشند.

آزمایش باتری دیزل ژنراتور:

شارژر باتری دیزل ژنراتورها با ولتاژ پایین یا کم مصرف، یک علت شایع خرابی سیستم برق آماده به کار هستند. باتری را باید به طور کامل شارژ نگه دارید و به خوبی نگهداری شود تا از تست و بازرسی منظم برای از بین بردن دانستن وضعیت فعلی باتری و اجتناب از هرگونه سوئیچ شروع ژنراتور جلوگیری شود. همچنین باتری باید تمیز شود و مقادیر ویژه و میزان الکترولیت از باتری اغلب بررسی می شود تا مشکلی برای موتور برق پیش نیاید.

  • تمیز کردن باتری: هر وقت که خاک بیش از حد ظاهر شود، با پارچه های مرطوب، باتری ها را پاک کنید. اگر خوردگی در اطراف پایانه ها وجود داشته باشد، کابل های باتری را بیرون بیاورید و پایانه ها را با یک راه حل از سودا و آب جوش (1/4 کیلوگرم نوشابه گازدار به 1 کیلو آب) شستشو دهید. مراقب باشید که راه حل را از ورود به سلول های باتری خارج نکنید و باتری را با آب پاک کنید. پس از جایگزینی اتصالات، پایانه ها را با استفاده از نور لکه بر روی کاغذ خیس کنید.
  • بررسی جاذبه خاص: در باتری های سرب اسید باز با استفاده از یک هیدرومتر باتری برای بررسی وزن مخصوص الکترولیت در هر سلول باتری. یک باتری کاملا شارژ دارای وزن 1.260 است. باتری را شارژ کنید اگر خواندن وزن مخصوص زیر 1.215 باشد.
  • بررسی سطح الکترولیت: در باتری های سرب اسید با باز کردن سلول، سطح الکترولیت حداقل در هر 200 ساعت عملیات را بررسی کنید. اگر کم باشد، سلولهای باتری را به انتهای گردن پرکن با آب مقطر پر کنید.

سوالات پیش آمده خود را میتوانید از شرکت ما، آریان صنعت بپرسید!

طراحی لوگو آنلاین

طراحی لوگو آنلاین:

طراحی لوگو یعنی بازتاب هویت فردی یا سازمانی اشخاص و سازمان‌ها که بسته به نوع فعالیت یا نگرش آنها ، بصورت رمزگونه نمایش داده میگردد.

یکی از ابتدایی ترین دسته‌بندی‌ها ، طراحی لوگو را به دو نوع نوشتاری و تصویری تقسیم می‌کند.

در واقع در هیچ منبع تخصصی گرافیک ، تقسیم‌بندی جامعی از سازماندهی لوگو ارائه نشده است و هرآنچه که امروزه بصورت تعریف و مرزبندی مختصر در این خصوص ارائه می‌دهیم ، تازه ابتدای راه رشته طراحی لوگو است. چرا که با ظهور فنآوری و پدیده‌های نوین در عرصه طراحی گرافیک ، لوگو تغییر ماهوی داده و اصولا عملکردی ویژه با تاثیری بیش از آنچه تا کنون شاهدش بوده ایم خواهد داشت.

طراحی لوگو یکی از مهم ترین عناصر در شروع تجارت و کسب و کارها می باشد. همچنین برای هویت بخشیدن به تجارت ها به کار می رود و بسیار موثر در ارتباط برقرار کردن مخاطبان با برندها می باشد. از این رو طراحی لوگو در حوزه گرافیک یکی از گران ترین هاست. به همین خاطر همیشه برای گران ترین ها در حوزه های متفاوت راه حل میانبر طراحی می شود تا افرادی که توانایی پرداخت هزینه های بالا را ندارند از این راه حل ها استفاده کنند. یکی از راه حل های میانبر در طراحی گرافیک ، طراحی لوگو آنلاین می باشد.

طراحی لوگو با قیمت ارزان و بعضا رایگان بدین صورت است که بعضی از سایت ها با جمع آوری و ارائه طرح های آماده به صورت پکیج و طبقه بندی موضوعی آنها به کاربران ، بازدید از سایت خود را بالا برده و به هیچ عنوان به فکر تجارت کاربران و مخاطبان نمی باشند. بدیهی است این طرح ها و پکیج های آماده که به صورت رایگان یا با هزینه بسیار کم در اختیار کاربران قرار می گیرد ، اختصاصی نیست.

از آنجایی که مهم ترین ویژگی در یک طراحی لوگو موفق و اصولی ، منحصر به فرد بودن آن می باشد و باید معنا و مفهوم خاصی در بطن یک لوگو طراحی شود. همچنین با توجه به توضیح بالا و اینکه ممکن است از یک طرح آماده چندین کاربر به عنوان نشان گرافیکی خود در تجارت و کسب و کارشان استفاده کنند ، باید بدانید که با انتخاب این دسته از لوگوها ، لوگوی منتخب شما مهم ترین اصل و استاندار را ندارد. پروسه طراحی لوگو به چندین مرحله تقسیم می شود و در بین طراحی های گرافیک ، در گروه طراحی های زمانبر قرار می گیرد. به همین دلیل هیچگاه یک لوگوی جذاب و منحصر به فرد در طول چند ثانیه طراحی نمی شود (طراحی لوگو آنلاین) و بی شک از کیفیت پایینی برخودار است.

همانطور که طی مقالات قبلی گفته شد انجمن صنفی طراحان گرافیک قیمت طراحی لوگو را هفت میلیون تومان تصویب کرده است. این قیمت برای عموم مردم بسیار بالا می باشد و قادر به پرداخت هزینه های بالا در ابتدا و شروع یک تجارت برای طراحی لوگو نمی باشند. از این رو مجموعه مائده دیزاین با در نظر گرفتن شرایط و جلب اعتماد و رضایت مشتریان ، قیمتی به مراتب پایین تر از هفت میلیون تومان برای طراحی لوگو در نظر گرفته است. طراحی لوگو اصولی طبق تمام استاندارهای جهانی همراه با جذب بالای کاربران و مخاطبان با قیمتی مناسب عموم مردم از شرایط و ویژگی های طلایی دفتر تبلیغاتی مائده دیزاین می باشد.

باید توجه ویژه ای به این موضوع داشته باشید که تجارت بدون هویت مانند شخص بدون نام و نشان است. لوگوها شخصیت یک برند را به مخاطبان القا می کنند و به کسب و کارها هویت و نشانی می بخشند. لوگوها در دید چند ثانیه ای مخاطبان نقطه شروع و پایان یک برند می باشند و بسیار نقش حیاتی در میزان فروش و ارتباط بین مخاطبان با برندها خواهند داشت. به همین دلیل طراحی لوگو برند یا تجارت خود را بسیار جدی و حیاتی بدانید.

منبع: مائده دیزاین

علت انواع دود خروجی از دیزل ژنراتورها

علت انواع دود خروجی از دیزل ژنراتورها

مي توان از روي رنگ دود خروجي ديزل ژنراتور بسياري از عوامل و مسائل تکنيکي موتور ديزل را تشخيص داد که در اينجا بصورت مختصر انواع رنگ دود ديزل و دلايل آنرا بيان مي کنيم.

پس از انجام عمل احتراق درون سيلندر، دود ناشي از عمل احتراق از مسير سوپاپ دود و اگزوز به خارج از موتوربرق هدايت مي شود. احتراق کامل و صحيح داراي کمترين ميزان دود مي باشد که مکانيک ها اصطلاحا ميگويند موتور بدون دود کار مي کند اما در صورت تنظيم نبودن و يا فرسايش قطعات موتور ديزل و يا هر علت ديگري که احتراق دردستگاه ديزل ناقص صورت گيرد، دود رنگي وگازهاي آلاينده از اگزوز خروجي ديزل خارج مي گردد. رنگ دود خروجي از موتور هاي ديزل نشانه خوبي جهت تشخيص وضعيت کاري موتور ديزل مي باشد.دود خروجي به صورت سياه، سفيد و آبي ظاهر ميگردد که هر رنگ دود داراي دليلي مي باشد که در زير آنرا شرح مي دهيم .

دود خروجي به رنگ سياه:

دود سياه به علت زياد بودن ميزان سوخت مصرفي وارده به ديزل: در اين حالت احتمالا پمپ و انژکتور تنظيم نيست و رفع اين مساله با تنظيم مجدد پمپ و انژکتورها ممکن مي باشد.

دود سياه به علت کم شدن فشار پاشش انژکتوراست. چون احتمالا سوراخهاي انژکتور و سوزن انژکتور گشاد شده و درنتيجه سوخت کاملا پودر نمي شود و بصورت چکه اي تزريق مي گردد مقدار نسبت سوخت به هوا تنظيم نبوده و احتراق کامل صورت نمي گيرد و رفع اين مساله با تنظيم مجدد انژکتورها و يا تعويض سوزن انژکتور مي باشد.

دود سياه به علت کثيف بودن فيلتر هوا و مکش کم هوا به سيلندر: چون در برابر ورود هوا به محفظه احتراق مقاومت وجود دارد و رفع اين مساله با تعويض فيلتر هوا ممکن مي باشد.دود سياه به علت نا مناسب بودن سوخت مصرفي: سوخت نامناسب است و يا بعلت ماندگاري طولاني،کيفيت خود را از دست داده است لذا بايد سوخت دستگاه با سوخت تازه و مناسب تعويض گردد.دود سياه به علت فرسايش قطعات موتور نظير رينگ ،پيستون ، بوش و سوپاپ ها: به علت فرار گازهاي متراکم شده از سيلندر مقداري هواي درون سيلندر کم شده و نسبت مناسب هوا به سوخت تغيير ميکند و رفع اين مساله با تعمير موتور و تعويض قطعات ممکن است.دود سياه به علت زياد بودن بار موتور : اگر بار موتور بيشتر از حد استاندارد باشد ، موتور براي سعي در جبران نيروي درخواستي دارد و رگلاتور پاشش سوخت را افزايش داده و موتوربرق دود سياه ميکند .براي رفع اين مساله بايد بار وارده بر موتور را کاهش داد و در ديزلهاي وسايل نقليه از دنده سنگين استفاده نمود .

دود سياه به علت کار کردن ديزل در مناطقي با ارتفاع زياد از سطح دريا : در اين مناطق فشار هوا کم و در نتيجه هواي ورودي به موتور کمتر خواهد شد (افت راندمان حجمي) و نسبت هوا به سوخت تغيیر خواهد کرد لذا براي رفع اين مشکل بايد پمپ انژکتور دستگاه مجددا مناسب با اقليم منطقه تنظيم گردد.

دود خروجي به رنگ سفيد:

سرد بودن موتور و ايجاد دود سفيد: چون در ابتداي کار ،قطعات موتور سرد مي باشند، مقداري از از گرماي تراکم توسط اين قطعات و مايع سيستم خنک کننده جذب مي شود و به همين دليل گرماي درون محفظه احتراق به حد مطلوب نرسيده واحتراق سوخت ناقص خواهد بود با کارکردن موتور به مدت چند دقيقه و گرم شدن موتور اين مشکل حل مي شود.لازم به يادآوري است که فلسفه وجودي ترموستات نيز در سيستم خنک کاري موتور همين نکته ميباشد که ترموستات از گردش مايع خنک کننده در ابتداي شروع کار موتور بصورت موقتي جلوگيري ميکند تا دما سيلندر و محفظه احتراق هر چه سريعتر گرم شده و پس از رسيدن به دماي مطلوب جهت احتراق ،ترموستات به اصلاح باز شده و گردش آب در سيستم خنک کننده امکان پذير مي گردد.

وجود آب در سوخت و ايجاد دود سفيد: وجود ناخالصي ها نظير اب درون سوخت منجر به احتراق ناقص و بد کار کردن موتور مي شود که براي رفع اين مشکل همواره استفاده از فيلترهاي ابگير و همچنين فيلترهاي تصفيه کننده سوخت در مسير ورودي گازوئيل به دستگاه را پيشنهاد مي دهیم.

آوانس بيش از حد تزريق سوخت و ايجاد دود سفيد: در اين حالت چون پيستون به آخر کورس تراکم نمي رسد لذا درجه حرارت هواي متراکم شده به حد اشتعال کامل سوخت نمي رسد ودر نتيجه قسمتي از سوخت بصورت کامل محترق نمي شود و نسوخته از موتور خارج مي گردد اين حالت شبيه حالت خام سوزي مي باشد.

دود خروجي به رنگ آبي:

وجود روغن در محفظه احتراق و ايجاد دود آبي : به علت فرسايش رينگ و پيستون، سيلندر و يا سوپاپ ها، روغن وارد محفظه احتراق شده و در آنجا مي سوزد ( روغن سوزي ) و براي رفع اين مشکل تعويض قطعات و تعمير موتور لازم مي باشد.

زياد بودن روغن در کارتل و ايجاد دود آبي : در صورت اضافه بودن روغن در موتور،روغن اضافي به محفظه احتراق نفوذ کرده و در آنجا حالتي شبيه روغن سوزي رخ ميدهد لذا مجموعه صنعتي کاشاني کاربران ديزل به خواندن مشخصات فني ديزل در کاتالوگ مربوطه و دانستن ميزان روغن کافي توصيه مي نمايد تا در هنگام سرويس هاي دوره اي به ميزان صحيح ( نه بيشتر و نه کمتر ) روغن داخل موتور ريخته شود.

رقيق بودن روغن و ايجاد دود آبي: به علت استفاده از روغن غير استاندارد و يا کار بيش از حد روغن و خارج شدن آن از حالت استاندارد ، روغن به محفظه احتراق راه پيدا مي کند و در انجا مي سوزد براي رفع اين مشکل همراه توجه به استفاده از روغن موتورهاي استاندارد و توجه به تعويض به موقع روغن طبق برنامه سرويس و نگهداري به کاربران ديزل توصيه مي گردد.

خرابي توربوشارژ و ايجاد دود آبي: در ديزل توربوشارژ دار در صورت خرابي ياتاقان و يا کاسه نمدهاي محور توربو شارژر، روغن همراه با هواي ورودي به محفظه احتراق وارد شده و در آنجا مي سوزد و با تعويض کيت توربو شارژر مشکل فوق حل مي گردد.

در برخي موارد در خروجي اگزوز جرقه هاي آتش همراه با دود خاکستري مشاهده مي شود که دليل آن خرابي انباره اگزوز ودر مواردي تنظيم نبودن فيلر سوپاپ ها و تايمينگ نبودن زمان پاشش سوخت يا به اصطلاح پس سوزي است.

بوي گازهاي خروجي از اگزوز نيز مي تواند نشانه تنظيم نبودن احتراق باشد.

گازهاي خروجي و دود ناشي از احتراق نادرست داراي بوي نامطبوع وزننده هستند درحاليکه بوي گازهاي ناشي از احتراق کامل و درست داراي بوي کم و غير زننده است.

البته ميزان دود خروجي از اگزوز در همه موارد نشان دهنده ميزان عيب و نقص در موتور است مثلا کم بودن دود سياه خروجي نشان مي دهد که انژکتورها يا پمپ انژکتور به ميزان کمي از تنظيم خارج شده اند و يا فيلتر هوا گرفته است و از سوي ديگر بيش از حد بودن دود سياه بصورت غليظ از اگزوز نشانگر خرابي بيش از اندازه پمپ و انژکتور و بيش از حد بودن سوخت مصرفي و يا بار وارده بر موتور است ، که موجب گرم شدن موتور برق و يا حتي در برخي موارد موجب ذوب شدن پيستون مي گردد.

در صورت رفع نشدن مشکل با شرکت ما, آرین صنعت تماس فرمایید.

عیب یابی موتور برق بنزینی

عیب یابی موتور برق بنزینی:

دانستن برخی از مسائل فنی درمورد موتور برق بنزینی میتواند کمک بزرگی باشد برای جلوگیری از خراب شدن دستگاه های موتور برق بنزینی. با توجه به اینکه دستگاه های موتوربرق بنزینی باید در مواقع اضطراری به بهترین شکل ممکن بازدهی و راندمان داشته باشند، لذا استفاده مناسب و استاندارد می تواند در بالا بردن عمر مفید دستگاه دارای اهمیت باشد.

نکات مهم در صورت خرابی دستگاه موتوربرق بنزینی:

­1.باک بنزین را چک‌ کنید و‌از پُربودن آن اطمینان حاصل کنید
۲.به دلیل وجود OIL ALERT در موتور برق هادس مقدار روغن را چک کنید تا کم نباشد و از طریق گژ که در پایین اِنجین وجود دارد میتوانید این کار را انجام دهید
۳.شیر بنزین را باز کنید و‌استارت یا هندل بزنید تا ببینید روشن میشود یا خیر
۴.ساسات را به حالت شوک قرار دهید و‌سویچ انجین را روشن کنید و‌مجدد استارت یا هندل بزنید
۵.هواکش را باز کنید، فیلتر را دربیاورید و‌صفحه پلاستیکی پشت فیلتر را هم همینطور و چک‌کنید که کاربراتور سالم است یا نه
۶.شیلنگ شیر بنزین را باز کنید و‌ببینید پس از باز کردن شیر بنزین ، بنزین به بیرون جریان پیدا میکند یا خیر
۷.هواکش را کامل دربیاورید دوعدد واشر برنجی روی هواکش وجود دارد ببینید سالم و سر جای خود هستند و هوا اضافی به داخل کاربراتور نفوذ نمی کند
۸.شیلنگی که از باک به کاربراتور بنزین را هدایت میکند را از سمت کاربرات دربیاورید، اهرم فلزیی بالای کاربرات هست آن را هم دربیاورید،حال کاربرات به راحتی درمی آید،با دست چک‌کنید ببینید به اصطلاح گازخور دارد یا خیر ، واشر کاربرات را چک‌کنید که سالم باشد،پیچی زیر کاربرات هست که برای تخلیه است آن را باز کنید، کاسه کاربرات را دربیاورید و‌تمیز کنید، کاربرات را با کمپرسور باد یا شوینده انژکتور خودرو حسابی تمیز کنید،حال کاربرات را جمع کنید و‌سر جای خود قرار دهید همینطور هواکش را.
ساسات را باز کرده، سوئیچ انجین را روشن کنید و‌هندل یا استارت بزنید.
۸۰‎٪ ایراد روشن نشدن سیستم برق موتور برق  بنزینی (هادس) تا به اینجا حل شد!

 

چک‌کردن سیستم برق موتور برق:

۱-شمع را کامل از روی موتور برق باز کنید
۲-شمع را به وایر وصل کنید و محل برق رسانی شمع را به سر موتور بچسبانید و‌هندل بزنید تا ببینید که جرقه میزند یا نه
۳-چند عدد سیم برق پشت موتور برق است از وصل بودن سوکت آنها اطمینان حاصل کنید
۴-بادگیر موتور را باز کنید
۵-ببینید سیم هایی که به کوئل میرود قطعی نداشته باشد
۶-یک کارت ویزیت بین کوئل و فرایویل بگذارید سپس دو‌پیچی که روی کوئل است را شل کنید و با کارت ویزیت فاصله بین کوئل و فرایویل را تنظیم‌کنید
۷-فرایویل را بچرخانید در حالی که شمع را به موتور چسباندید ببینید جرقه حاصل میشود یا نه
۸-اگر برق نداد کوئل خراب است با کوئل قبلی خداحافظی کنید
۹-کوئل را تعویض کنید
۱۰-حتما مرحله تعیین فاصله با کارت ویزیت را در هنگام تعویض کوئل انجام دهید
۱۱-کابل کوئل را به وایر شما خوب و‌با دقت وصل کنید که قطعی نداشته باشد.موتور آماده روشن شدن است
۱۲- اگر تمام مراحل را طی کردید و‌موتور روشن نشد با تیم شرکت آریان صنعت تماس بگیرید و‌ از مشاوره رایگان ما بهره مند شوید!

اطلاعاتی در مورد سرویس دستگاه:

الف – نوبت استفاده (کمتر از یک ساعت) یا دمای پایین زیر ۶۰ درجه فارنهایت می‌باشد.
ب – حداقل استفاده (کمتر از ۳ ساعت) یا دمای معتدل ۵۰ درجه فارنهایت و یا ۸۰ درجه فارنهایت می‌باشد.
ج- حداکثر استفاده (دائماً با دستگاه کار شود) یا دمای هوای گرم ۸۰ درجه فارنهایت یا ۱۰۰ درجه فارنهایت می‌باشد.

 

هشدار!

قبل از استفاده و راه اندازی ژنراتور، راهنمای اپراتور را کامل و با دقت مطالعه نمائید، زیرا ایمنی شما و حفظ کارائی دستگاه در گرو آن است.

هشدار!

همواره قبل از روشن کردن موتور و استفاده از دستگاه، بازدید و چک روزانه را انجام دهید. این کار برای جلوگیری از صدمه به افراد و خسارت به دستگاه می باشد.

هشدار!

همواره دستگاه را در محیط باز و روشن راه اندازی کنید. دود اگزوز سمی و خطرناک است. هنگام سوخت گیری ، موتور را خاموش کنید، هر گونه منبع جرقه و یا شعله را از محل سوخت گیری و مخزن سوخت دور نگهدارید.

هشدار! 

اتصال دستگاه بصورت آماده بکار (STANDBY) به سیستم برق شهری ساختمان باید توسط متخصص ماهر و آشنا به ویژگی و مقررات برق شهری انجام شود.

وصل غیر اصولی دستگاه به سیسیستم برق ساختمان، موجب خسارت به سیم کشی ساختمان، صدمات جانی به افراد و نیز سوختن و یا آتش سوزی ژنراتور و سیم کشی ساختمان می‌گردد.

هشدار!

هرگز از حد مجاز جریان تولید و مصرف برق (ولت – آمپر) تجاوز نکنید.

توجه! همواره هنگام کار کردن ژنراتور، سیم اتصال زمین آن را وصل کنید.

 

<<امیدواریم لذت و بهره کافی را از مقاله ی عیب یابی موتور برق بنزینی را برده باشید>>

راهنمای خرید دیزل ژنراتور

موارد کاربرد دیزل ژنراتورها دامنه وسیعی از مصارف کوچک (خانگی ، صنفی) تا مصارف عمومی و صنعتی بزرگ را در بر می گیرد.با گسترش روزافزون استفاده از انرژی الکتریکــی ، امــروزه کمتــر زمیــنه ای (از زنـدگی روزمره تا فعالیت های صنعتی و خدماتی) را می توان یافت که بشدت به انرژی الکتریکی وابسته نباشد . از آنجا که همیشه احتمال بروز نقص در سیستم های تأمین برق و به تبع آن قطع برق وجود دارد ، پیآمدهای قطع برق و بکارگیری تمهیداتی به منظور تأمین برق اضطراری قطعاً می بایست مورد مطالعه قرار گیرند.مولدهای برق اضطراری بجز در موارد استثنائی دیزل ژنراتورها هستند.

دلیل اول برای خرید یک دیزل ژنراتور نو ، این است که ضمانت تولیدکننده را به همراه دارد. شرایط این ضمانت می تواند بسیار متفاوت باشد، اما بسته به کاربرد مورد نظر از ژنراتور و یا موتور، معمولاً بین یک الی دو سال می­باشد. با این حال، این ضمانت به بهای افزایش قیمت ارائه می شود. و معمولاً بسته به زمان ساخت و تولیدکننده، ممکن است زمان انتظار طولانی یا دسترسی (موجودی) محدود، باعث شود که زمان طولانی تری برای خرید آن صرف شود، به ویژه در هنگام خرید دیزل ژنراتورهای بزرگتر. برای شرکت هایی که زمان کافی برای انتظار دارند و واقعاً به امنیت یک یا دو ساله ی ضمانت نیاز دارند، دیزل ژنراتور نو می تواند بهترین گزینه باشد. مشابه هر دستگاه سنگین دیگر، لازم است به سادگی همه ی مزایا و معایب وضعیت خاص خود را سبک و سنگین کنید تا بتوانید بهترین گزینه را برای نیاز خود تعیین نمایید.

یکی از مزایای دیزل ژنراتور ها سوخت ارزان و قابل دسترس آنها میباشد. که در ایران و در مصارف ریز ۱۰۰۰ کیلو ولت آمپر عمدتا از دیزل ژنراتور استفاده میگردد.مزایای دیگر دیزل ژنراتور ها استهلاک کمتر آنها نسبت به گاز ژنراتور ها و موتور های بنزینی میباشد.مزایای دیگر دیزل ژنراتور ها پشتیبانی وخدمات آنها نسبت به گاز ژنزاتور ها میباشد.به عنوان مثال در صورت خرابی موتور تعداد افراد متخصص در این زمینه بسیار بیشتر از افراد متخصص در زمینه موتور های گاز سوز میباشد.

 

منبع:آریان صنعت

موتوربرق چیست؟

موتور برق دستگاهی است که انرژی مکانیکی حاصل از سوخت بنزین و گازوئیل را به انرژی الکتریسیته تبدیل خواهد کرد.

یکی از محصولات مولد برق ،موتور برق است ،که همانند دیزل ژنراتور عمل می کند، اما در اندازه های کوچیکتر بر همین اساس کارخانه های که در تولید ژنراتور و دیزل ژنراتور پیشرو هستند برای ایجاد سهولت در کار مشتری به تولید این وسلیه دست زدند.و در همین اساس به تولید انواع موتور برق در مدل های مختلف پرداختند.

این سیستم ها در دو نوع در بازار موجود هستند :

نحوه استفاده از موتور برق

• اندازه گیری میزان مصرف توان راکتیو و در صورت بالا بودن توان راکتیو امکان نصب خازن مناسب در کنار موتور برق باعث بهبود عملکرد موتور برق خواهد بود. همچنین استفاده از راه اندازهای نرم برای مصارف الکتروموتوری و جلوگیری از ضربه استارت اولیه آنها باعث بهبود عملکرد آن خواهد بود.
• بهترین حالت استفاده از موتوربرق در بار نامی بوده و استفاده از موتوربرق در حداکثر توان در زمانهای طولانی ممکن است به موتور برق آسیب برسد.
• نگهداری و تعمیرات بموقع و بازدیدهای دوره ای به منظور حفظ بازده موتورها و تجهیزات.
• بررسی امکان استفاده از موتورهای دور متغیر بویژه برای پروانه ها و پمپها.
• انتخاب موتور برق های پربازده برای بهره برداری بلند مدت و متناسب با گشتاور مکانیکی مورد نیاز.
• محل استقرار موتور برق ها می باید به گونه ای باشد، که گرمای حاصل از موتورها به آسانی تهویه شود.
• به حداقل رساندن اصطکاک سیستم های مکانیکی متصل به موتور برق ها.
• بررسی امکان استفاده از مورتورهای پرمصرف درساعات غیرپیک مصرف برق شبکه.
• و اما در صورت سوختن موتور برق به دلایل زیر عدم تعمیر موتور معیوب و جایگزینی آن با موتور جدید توصیه می گردد:
• استفاده از شعله برای بیرون آوردن سیم پیچی در فرآیند تعمیر و در نتیجه تضعیف هسته.
• احتمال خراب شدن عایق دندانه های ورق هسته.
• بزرگتر گرفتن کلافها برای سهولت جازدن و در نتیجه افزایش تلفات.
• مشکلات تنظیم موقعیت انتهای سیم پیچ.
• افزایش احتمال سوختن مجدد.
• کاهش راندمان موتور.

دسنه بندی موتور برق استارتی

موتوربرق ها را می توان به چند صورت دسته بندی نمود :

  • از لحاظ نوع مصرف : تغذیه به موتورهای بنزینی ،گازوئیلی و دیزلی
  • از نظر سیستم روشن و خاموش شدن به موتوربرق های استارتی و هندلی

البته دسته سومی هم تلفیق استارت و هندل نیز وجود دارد.

نوع استارتی با دکمه استارت تعبیه شده برروی خود براحتی روشن و خاموش می شوند و نیازی به هندل زدن و دور گرفتن موتور جهت روشن شدن ندارند.

سیستم های استارتی نیز به سیستم برق تک فاز و سه فاز تقسیم بندی می گردد. جابجایی آسان سیستم تک فاز نسبت به سه فاز یکی از مزیت های اصلی آن می باشد.

موتور برق بنزینی :

پر استفاده ترین نوع موتور برق ، موتوربرق های بنزینی می باشد این سیتم ها برای کارکردندر مدت زمان طولانی منسب می باشد. سوخت این سیستم ها از نوع  بنزین می باشد.

باتوجه به نوع سوختی که این محصول مصرف میکند باعث تولید گازهای اکسید کربن و دی اکسید کربن می شود  به همین دلیل باید در فضای باز مورد استفاده قرار گیرد در غیر اینصورت موجب خفگی می شود.

منبع:آریان صنعت

موتور برق ارزان

اگر موتور برق با كيفيت ميخواهيد نكاتي را براي شما عزيزان تهريف خواهيم كرد اول بايد به اين نكته توجه كرد كه منظور شما از ارزان يك موتور برق با قيمت مناسب و با كيفيت است و گرنه صرفا ارزان است و كاربردي ندارد فقط پول دور ريختن است.

حال به نكات زير توجه كنيد.

۱- مقدار بازدهي دستگاه چقدر است.
۲-دستگاه چند ساعت ميتواند مداوم توليد برق خاص داشته باشد و‌ بدون نوسان و‌ افت ولتاژ كار كند.
۳-عمر دستگاه چقدر است.
۴-لوازم و‌ قطعات مورد نياز را در بازار دارد.
۵-نمايندگي مستقيم در بازار دارد.
۶-گارانتي و‌ وارانتي دارد.
۷-سيم پيچي ژنراتور دستگاه ۱۰۰‎٪ مس است.
۸-آلياژي به كار رفته در ساخت موتور از چه متريالي است.

همين طور اين ها سوالاتي است كه ميتوانيد از فروشنده سوال كنيد.
شما ميتوانيد موتور برق خيلي خيلي ارزاني را براي خريد پيدا كنيد اما آيا اين سوال را از خود كرده ايد كه چرا قيمت كمي دارد اين محصول، آيا قيمت رقابتي است؟ آيا كيفيت پايين دارد؟ آيا ۸ موردي كه گفتيم در بالا را لحاظ كرده اند؟
مجموعه آريان صنعت به شما ميگوييم چه كار كنيد تا صرف نظر از تبليغ برند خودمان خريدي خوب داشته باشيد.

توان موتور برق ارزان

نكته اي كه خيلي بايد توجه داشته باشيد ، بر روي موتور برق ها كدي زده شده كه هيچ ربطي نه به kw و kva و W دارد از خودمان مثال ميزنيم، مثلا HADS8500 اين فقط يك مدل يا كد شناسايي تيپ معمولي است و به اين معني نيست كه توان دستگاه ۸۵۰۰Wاست توان اين مدل ۷۵۰۰W است.
نكته بعد در همين خصوص،موتور برق ۸۰۰۰W يا ۸KW موتور ۱۹۲ يا ۴۵۲ cc بايد داشته باشد و‌قدرت ۱۸ تا۱۹ اسب را دارد، اما شما به مواردي برميخوريد كه موتور برق ۸KW موتور ۱۶hpاسب يه ۴۲۰cc، مدل ۱۹۰ دارد اما اين قدرت را براي شما هيچوقت نميتواند تامين كند، نكته دوم در همين خصوص توان را بااين مقياس اندازه گيري از فروشنده درخواست كنيد و سوال كنيد چند عدد لامپ ۱۰۰وات پرمصرف را برايتان روشن ميكند ( هر ۱۰ عدد لامپ ۱۰۰ به حساب ۱KW است)

سيم پيچي ژنراتور ارزان

ژنراتور مسئوليت تامين برق را دارد از اين رو بايد خيلي وسواس به خرج دهيد و‌در فاكتور موتور برق ارزان بخواين قيد شود ۱۰۰‎٪ مس با توان (مثلا) ۷kw چون بايد برقي بدون نوسان وخالص براي شما توليد كند.

لوازم جانبي پيچيده و ساده تاثير گذار بر قيمت و كيفيت موتور برق ارزان

۱) ساعت كار ديجيتال و‌ ولت متر

اختلاف قيمتي بين ولت متر ساده و ساعت كار ديجيتالV.H.T چيزي حدود ۶ الي ۱۰ دلار است، اما مهمتر از قيمت كارايي آن است ولت متر فقط نشانگر ولتاژ دستگاه است اما V ولتاژ، H فركانس،T ساعت كاركرد، است.

۲) خروجي‌ و‌ سوكت دستگاه

موتور برق كه خريداري ميكند دقت داشته باشيد كه از سوكت آمريكايي يا همان پيچي استفادشده باشد، زيرا نمونه هاي ديگر خيلي حساس به دما و شكننده هستند،
نكته
در توان ۱KW وات تا ۶KW از سوكت پيچي بايد بهره گرفته شده باشد ۳۰AMPآمپر
در توان بالاي ۶KW از سوكت ۳۲AMP آمپر و‌صنعتي بايد استفاده شده باشد به دليل اينكه در توان بيش از ۶KW سوكت داغ شده و شروع به آب شدن ميكند. و‌اتصالي رخ ميدهد صرف نظر از اختلاف قيمت ۵تا ۸ دلاري آن

۳) چرخ و‌دسته موتور برق ارزان

همه انسانها دنبال آسايش و راحتي بيشتر در كار روزانه هستيم از اين رو‌موتور برقها بايد در قدرت ۳كيلو وات با وزن ۴۷ تا ۴۸ كيلو( كيفيت خوب) و قدرت ۷كيلو ولت با وزن ۹۷ كيلو (كيفيت خوب) نياز جدي به چرخ و‌دسته دارد كه قيمت چرخ ‌و‌ دسته ۷تا ۱۱ دلار است.

AVR automatic (4موتور برق ارزان

يك سيستم پيچيده مه نوع automatic آن بر روي تعداد محدود از موتور برق ها وجود دارد كه كمك فراواني به بازدهي هرچه بيشتر دستگاه ميكند.
كار A.AVR اين است كه يه حد زمان و‌بازي با دور موتور و‌فركانس را اوتوماتيك انجام ميدهد ((در زمان شروع به كار مصرف كننده برق)) براي مثال يك‌الكترو‌موتپر داريد. به قدرت ۴KW و‌ميخواهيد با موتور برق ۷KW آن را روشن كنيد به دليل وجود آمپر اوله اگر AVR نباشد دستگاه به اصطلاح خفه ميكند و‌پس از ريپ زدن خاموش ميشود

۵) سيستم AU موتور برق ارزان

سيستم AU يعني ژنراتور با سيستم سيم پيچي ضد فرسايش و‌اصتحلاك ساخته شده باشد كه HADS همين سيستم را در سري محصولات خود به كار برده است.

۶) سيستم كمبود روغن يا oil alert يا low oli موتور برق ارزان

همه ما چه مصرف كننده و‌چه فروشنده ميدانيم كه تمامي موتور هاي احتراقي نياز شديدي دارند كه از روغن كافي درون موتور برخوردار باشد. اين سيستم اين طور كار ميكند، اگر روغن دستگاه شما كم باشد. دستگاه خاموش‌ ميشود يا اصلا روشن نميشود. جدا از اختلاف قيمتي ۷تا ۱۲ دلاري اين سيستم كمك ميكند يك سوم پول شما از كل پولي كه به موتپر برق داده ايد را بابت تعميير ندهيد.

گارانتي و‌ وارانتي موتور برق ارزان

اين فرهنگ غلط در ايران وجود دارد كه گارانتي هيچ معنايي ندارد البته اين موضوع درباره ي اجناس تقلبي و بدون اصالت درست است .محصولات هادس به همراه يك برگه گارانتي و cd اموزشي دراختيار مشتريان قرار مي گيرد و داراي 6 ماه ضمانت تعمير جزئي و 18 ماه ضمانت تعمير كلي است.

منبع:آريان صنعت

ديزل ژنراتور چيست؟

ديزل ژنراتور شامل يك ژنراتور براي توليد انرژي الكتريكي و دو موتور احتراق كمپرسور ديزلي كه براي استفاده از سوخت ديزل طراحي شده است و موتور هاي ديگري هستند كه از سوخت هاي مايع ديگر و گاز طبيعي طراحي شده اند.

ژنراتور يعني مولد برق

وظيفه مولد برق توليد برق با استفاده از القاي الكترومغناطيسي انرژي مكانيكي را به انرژي الكتريكي تبديل ميكند، شباهت ژنراتور و الكتروموتور بسيار است، منبع تأمين كننده نيروي ژنراتور ميتواند.توربين بخار،توربين آب،توربين باد و يا موتور احتراقي باشد.
ژنراتور يا دينام اولين مولد الكتريكي بود كه اين قابليت را داشت تا برق مورد نياز صنايع را تأمين كند. دينام از اصول الكترومغناطيس براي تبديل انرژي مكانيكي به انرژي الكتريكي استفاده مي‌كند و با استفاده از كموتاتور جريان مستقيم را در خروجي خود توليد مي‌كند. در طول مجموعه‌اي از اكتشافات تصادفي دينام به يك منبع براي اختراع ماشين‌هايي چون موتور الكتريكي جريان مستقيم، تناوب‌گر AC، موتور سنكرون و مبدل گردان تبديل شد.

يك دينام از يك قسمت ثابت كه ميدان مغناطيسي دائمي را توليد مي‌كند و مجموعه‌اي از سيم‌پيچ‌هاي متحرك كه در داخل ميدان مي‌گردند تشكيل شده‌است. در دينام‌هاي كوچك ميدان ثابت ممكن است به وسيله چند آهنرباي دائمي فراهم شود. در دينام‌هاي بزرگ اين ميدان به وسيله يك يا چند آهنرباي الكتريكي ايجاد مي‌شود.
ژنراتور ها قادرند برق ۱۲ولت ۲۲۰ ولت و ۳۶۰ ولت از قدرت ۰/۵ كيلوولت تا ۲ تراوات توليد كنند اما در ژنراتورهايي كه به وسيله موتور احتراقي كار ميكنند اين توان به ۲۴۰۰كيلووات ميرسد.
اگر منظور شما از ژنراتور ،موتور برق است در اشتباهي بايد بگوييد ژنراتور بنزيني يا موتور برق بنزيني يا ژنراتور ديزلي يا موتور برق ديزلي.عمدتا ژنراتور ها در دور ۱۴۰۰ دور به برق دهي ميرسند اما در نمونه هاي كوچكتر ۳۰۰۰ دور است.
محاسبه آمپر در ژنراتور تكفاز و سه فاز با هم فرق دارند به اين نحو كه هر ۱kw تكفاز را ضرب در۳٫۷ و هر ۱kw سه فاز را ضرب در ۱٫۴ كنيد آمپر بدست مي آيد. ژنراتور بايد از سيم پيچي ۱۰۰‎٪ مس به دليل رساناي بالا و‌جريان برق ثابت و خالص استفاده شده باشد.
برق ژنراتور هايي كه در ايران مورد استفاده قرار ميگيرند ۵Hzاست.هرتز يكاي سنجش بسامد در سيستم SI است و برابر است با cycle/s يا s−۱. اين واحد هرتز ناميده ميشود.

نكات مهم خريد ژنراتور

اگر شما ميخواهيد براي مثال الكترو‌موتوري را روشن كنيد كه ۱۰كيلوولت برق ميخواهد نبايد ژنراتور ۱۰ كيلووات خريداري كنيد با دو‌دليل در هنگام امپر اوليه الكترو موتور ۲۰ كيلووات برق ميخواهد( پس از به كار افتادن الكتروموتور شما ميتوانيد معادل ۴ كيلووات را از ۲۰ كيلووات مجدادا‌‌ به همراه دينام بهره گيري كنيد)
پوسته ژنراتور ها از جنس آلومينيوم و‌ چدن ميباشد ((( مهم مواظب پايه هاي ژنراتور باشيد تا اسيب نبيند)))
شافت ژنراتور ها كنيك و خاري هستند.هميشه توجه داشته باشيد كه وقتي ميخواهيد ژنراتور را زير بار ببريد ابتدا سوئيچ اصلي را قطع كرده و پس از روشن شدن دستگاه برق را وارد مدار كنيد.

موارد كاربرد ديزل ژنراتور

مكان هايي نياز به ديزل ژنراتور پيدا ميكنند كه به برق شبكه وصل نيستند يا شبكه برق رساني توان برقرساني را به آن مكان ندارد،از روي ديگر بلعكس شبكه برق رساني در محيطي قرار دارد كه نياز به صادر كردن برق و استفاده از ديزل ژنراتور دارد.
نكته حائز اهميت در انتخاب ديزل ژنراتورها اندازه گيري مناسب براي توان دريافتي يا متناسب بودن بار موتور است.اما اندازه گيري توان مورد نياز در سيستم هاي الكترونيكي مدرن بسيار سخت است و نياز به برنامه ريزي مهندسي است.اين اندازه گيري براي توان بيش از ۴۰مگا وات خطي نياز به توربين بادي دارد و ديزل ژنراتور پاسخگوي اين توان نيست.
ساير اجزاي ديزل ژنراتور مانند شاسي ،كاور،تابلو،سيستم هاي كنترل ،قطع كننده هاي مدار، آبگرمكن هاي حرارتي ،مدارشبكه،و سيستم استارت خلاصه اي از ساير اجزاء ديزل ژنراتورهاست .
توان ديزل ژنراتور از ۸ تا ۳۰ كيلووات تك فاز براي خانه ها،مغازه ها و ادارات كوچك به كار ميروند اما از توان ۱۱ الي ۲۵۰۰ كيلو وات ۳ فاز براي مجتمع ها ،كارخانه هاو…. در اندازه ي حدودا ۱۲ متر با احتساب مخزن سوخت سيستم كنترل كننده تجهيزات توزيع برق و ساير اجزاء مورد نياز است و به عنوان پشتيبان اماده به كار در شبكه قرار ميگيرد .
اين سيستم به عنوان ماژول هاي قدرت شناخته ميشوند ،كه به وزن تقريبي ۳۸۵۰ كيلو گرم در حالت اماده به كار است .تعداد اين ديزل ژنراتورها در يك سيستم بزرگ حداكثر به ۲۰ واحد برق رساني ميرسد و شامل صدها ماژول قدرت ميباشد و نياز به سايه بان هاي آكوستيك براي برنامه هاي ثابت يا موبايل ،تجهيزات تهويه،سيستم هاي تامين سوخت،سيستم هاي مخصوص اگزوز و غيره وجود دارد.

از پر كاربرد ترين ديزل ژنراتور ها ميتوان 250 كيلو وات را نام برد كه در لوكوموتيو و كشتي ها نيز كاربرد دارد و ميزان سوختي كه براي هر سيلندر مصرف ميشود بين 1/2 و2/4 مي باشد.

منبع:آريان صنعت